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GB15084 标准介绍：

      汽车间接视野装置是车辆的主动安全重要部件，是车辆上用于观察直接视野无法观察到的车辆临近交通区域的装置，帮助驾驶员观察了解汽车左、右方及后方的交通情况或路面状况，对于车辆的安全行驶具有十分重要的作用。GB15084定义了M和N类以及至少驾驶室被部分封闭的L类机动车间接视野装置的性能和安装要求。

GB15084-2013更新：

    GB15084-2013标准实施5年来，暴露了一些问题，如测试方法不完善、引用标准版本更新、不能适应当前汽车技术的发展等问题。2022年的第十九次公告中，国家市场监督管理总局(SAMR)宣布，约54项新的强制性国家标准(即所谓的国标或简称国标GB标准)获得批准。其中特别强调了防护服、各种电气设备的规定、各行业生产的排放限制以及提高石油、天然气和LNG运输安全。

GB 15084-2022实施时间：

    GB15084-2022《机动车辆 间接视野装置 性能和安装要求》 正式发布，将在2023年7月1日正式实施，届时将全面取代现行的GB15084-2013版本。新标准将于2023年夏季生效，此后预计过渡期为6个月，直至新标准生效。

GB标准除其他外，规定了车辆中镜像的技术要求、测试方法和定位。

GB 15084-2022基础信息：

发布于 2022-12-29

实施于 2023-07-01

全部代替标准 GB 15084-2013

GB 15084-2022适用范围：

GB 15084-2022标准规定M和N类以及至少驾驶室被部分封闭的L类机动车辆的间接视野装置的性能和安装要求。

标准适用于M和N类及至少驾驶室被部分封闭的L类机动车辆的间接视野装置。

汽车间接视野分类：

Ⅰ类：内后视野装置

Ⅱ、Ⅲ类：主外后视野装置

Ⅳ类：广角外视野装置

Ⅴ类：补盲外视野装置

Ⅵ类：前视野装置

Ⅶ类：至少驾驶室被部分封闭的L类机动车辆的视镜

GB 15084-2022与GB15084-2013相比，主要技术变化如下：

1.增加了“球形表面”、“非球形表面”、“非球面镜”、“摄像机-监视器系统”、“亮度对比度”、“视镜和CMS双功能系统”、“点光源发现因子”、“点光源对比度因子”等术语定义（见3.9、3.10、3.11、3.14、3.19、3.27、3.31、3.32）。

2.修改规范性引用文件（见第2章）

3.修改了Ⅰ类视镜反射面边缘应包于保护框体内的要求（见4.1.1.3，2013版的4.1.1.2）

4.增加了凸出高度小于5 mm的外表面零件的棱边应倒角的要求（见4.1.1.5）

5.增加了凸出高度测量方法（见4.1.1.5.1、4.1.1.5.2）

6.修改了广角外视镜的尺寸要求（见4.1.2.1.3，2013版的4.1.2.1.3）

7.修改了间接视野装置进行扫描、成像并返回至初始位置所需的总时间要求（见4.2.1.2,2013版的4.2.1.2）

8.增加了Ⅰ至Ⅳ类间接视野装置电磁兼容的要求(见4.2.1.3)

9.增加了CMS凸出高度要求及凸出高度的测量方法（见4.2.2.1.2、4.2.2.1.2.1、4.2.2.1.2.2）

10.增加了Ⅰ至Ⅳ类CMS的功能性要求(见4.2.2.2)

11.修改了Ⅴ类和Ⅵ类CMS的功能性要求（见4.2.2.3，2013版的4.2.2.2）

12.增加了对于CMS的撞击要求及试验方法（见5.2.2.4）。

13.修改了间接视野装置最少安装数量和视野要求（见表6，2013版的表2）

14.修改了Ⅱ类和Ⅲ类间接视野装置视野范围要求（见6.5.2、6.5.3,2013版的6.5.3、6.5.4）

15.修改了Ⅴ类间接视野装置的视野范围要求（见6.5.5.6至6.5.5.12，2013版的6.5.6）

16.增加了视镜之外的间接视野装置的安装要求（见第7章）

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